Sistem Jalan Berbayar Elektronik (Electronic Road Pricing)

Jalan berbayar elektronik atau dalam bahasa Inggrisnya electronic road pricing (ERP) adalah pungutan untuk jalan di tempat-tempat tertentu dengan cara membayar secara elektronik. Tempat dilakukannya pungutan jalan biasa disebut restricted area. Bila menggunakan kendaraan, setiap kali melewati restricted area tersebut pengguna kendaraan harus membayar.

Di beberapa negara seperti Singapura, Jepang, Inggris pengadaan jalan berbayar ini dimaksudkan untuk mengurangi jumlah penggunaan kendaraan pribadi dan mengalihkan ke kendaraan umum. Ketiga negara itu telah sukses menekan jumlah pengguna kendaraan pribadi. Sistem jalan berbayar elektronik ini rencananya juga akan diterapkan di Jakarta untuk mengurangi kemacetan.

Sistem ERP yang akan dibahas dalam konten ini adalah pemberlakuan di Singapura. Singapura telah memberlakukan jalan berbayar dengan tujuan untuk mengurangi kemacetan di jalan raya. Pemberlakuan ini efektif memindahkan pengguna kendaraan pribadi ke angkutan umum. Sehingga jalan raya menjadi jarang macet. Berikut ini adalah cara pemberlakuan sistem jalan berbayar di Singapura:

Komponen dalam sistem jalan berbayar ada tiga:

1. In-vehicle Unit (IU) dengan kartu deposit
2. Gerbang ERP
3. Pusat sistem komputer

In-vehicle Unit

Ini adalah alat yang harus dipasangkan pada setiap kendaraan. Alat ini dimasukkan kartu deposit yang dapat diisi ulang. Alat ini juga dapat menampilkan sisa saldo pada kartu deposit yang ditancapkannya. Saldo pada kartu akan berkurang setiap kali melewati gerbang ERP. Besarnya pembayaran pungutan jalan setiap jenis kendaraan berbeda. Oleh karena itu terdapat 4 kategori alat yang berbeda untuk masing-masing jenis kendaraan.

jenis-jenis kendaraan itu terdiri dari sepeda motor, mobil, truk & bus ukuran kecil, dan truk & bus ukuran besar. Ketentuannya adalah besarnya harga pungutan untuk sepeda motor adalah setengah kalinya harga pungutan mobil, harga pungutan untuk truk & bus satu setengah kalinya harga pungutan mobil, serta truk & bus besar 2 kali lipatnya harga pungutan mobil. Jadi bila harga pungutan untuk mobil saat itu adalah S$1.5, maka untuk sepeda motor harganya S$0.75, truk & bus S$2.25, dan truk & bus besar S$3 . Harga pungutan juga dapat berbeda-beda di setiap tempat dan setiap waktu.

Gerbang ERP

Gerbang ERP terpasang di jalan-jalan tertentu. Melalui gerbang inilah para pengendara melakukan pembayaran pungutan secara elektronik. Komponen yang terpasang pada gerbang ini adalah:

1.Antena



2.Pendeteksi kendaraan



3.Kamera



Kemudian seperti inilah cara kerjanya saat kendaraan melewati gerbang ini:








Pusat Sistem Komputer
Ini adalah tempat untuk memonitor operasional seluruh gerbang ERP. Yang dipantau disini adalah transaksi dari setiap kendaraan, gambar dan pemantauan pada gerbang itu sendiri untuk memastikan semuanya bekerja dengan baik.



Aturan Pemasangan In-vehicle Unit

Seluruh kendaraan yang melaju di dalam Singapura wajib memasang IU, termasuk kendaraan dari luar Singapura. Untuk kendaraan di dalam Singapura, alat ini dipasangkan secara permanen. Kemudian untuk kendaraan dari luar Singapura dapat menyewa IU yang dipasangkan dengan baterai. Harga sewa IU adalah sebesar S$5/hari. Pendatang juga bisa memilih memasang secara permanen bila kendaraan yang digunakan sering dipakai di Singapura.


Denda

Dalam pemberlakuan jalan berbayar elektronik juga diterapkan denda. Bila pengendara:

1. tidak membayar ERP (disebabkan tidak ada kartu deposit/saldo tidak mencukupi) : denda S$10 ditambah harga yang belum dibayarkan saat itu,
2. tanpa In-vehicle Unit : denda S$70

Itulah pemberlakuan sistem jalan berbayar secara elektronik di Singapura beserta aturan-aturannya. Untuk penerapan jalan berbayar di Jakarta rencananya akan menggunakan teknologi yang paling canggih (teknologi latest update) dari negara-negara sebelumnya yang telah memberlakukan jalan berbayar elektronik.

SUMBER